職人の世界！それは目標に向かってなんでもやる！細分化による研究！
昔昔
夜も寝ずに寸法を取っていた
それは
建具職人の日本伝統の組子建具を完成させようと
父が研究した現場を見たことがあります。
親方の作ったのを見て憶えて
自分で試行錯誤で自分のものにする！
それが職人です！
教わったからといって日本伝統の組子建具ができるわけがない！
やり方は見て憶えているがそれがどういう意味があるかは
自分で実験をして確かめる！
私の大元は父の職人の考えがDNAにあります。
高校生のときに
どういうわけか？
５０ｃｃのバイクを１００ｋｍのスピードが出るようにチューニングする
それが目標でした！
オフロードの５０ｃｃでパワーがあるけどスピードは６０ｋｍそこそこ！
それを
１００ｋｍだそうという高校生^^
父は見守っていました！
でもどうしてもシリンダーヘッドを研磨して圧縮比を変えたかった！
手でシリンダヘッドとシリンダー部を削って圧縮アップさせたい！
でも
シリンダーヘッドを削るときに歪になると
せっかくのガスが逃げてしまう！
職人の父に何かアイデアがあったらくださいとお願いする！
すると
少し考えて
建具職人の平らなものって言えば
ガラスです。
そんなの簡単だろう！！！
ガラスの上に紙やすりを引いてシリンダーヘッドを削れば平らに削れると^^
さんきゅ～！
３回に分けて削っては確かめた！
パワーアップしている実感があった^^
これならチューニングすれば
１００ｋｍも夢ではないがまだ６０ｋｍそこそこ。。
まずは転がり抵抗のあるオフロード用のブロックタイヤを前後ロード用に変更！
これだけで違いがわかる！
だったら
マフラーを焚き木に放り込んで中のオイルを燃やす作業で
かなりの塊のオイルがコロコロ出てきた。
石綿とオイルが固まり
つまりきっていた！
木材の叩くこと出てくる出てくる
黒い塊！
もういいかぐらいでやめて組み込む
お～～～～～！
馬力がアップした７０ｋｍは出た！
詰まっていたのか！
それでも満足がいかない目標は１００ｋｍ
今度はアルバイトしたお金で
チャンバーを購入！
すぐに取り付ける
ファイン！！
ふぁいん！！
レーサーみたいな音がしてまたパワーアップ！！！！！！
普通ならこれで十分ですが
目標は１００ｋｍ
メーターを振り切りが目標！！！
そこで今度は排気口のポート研磨これは
工具がなかったので
ヤスリで少し削ったかな！！！！
思いっきり削りたかったがルーターがほしかったのを憶えています。
中途半端のチューニングでやめといた。
でもそれで
チャンバーもついているので
かなりのパワーアップです。
あとはビックキャブレターをアルバイトしたお金で購入！
期待したがあまり変わらない。。
キャブの調整もこの時におぼえました。
空気と燃料の調整！
低気圧が来るとかなり変わるものを体感で感じる^^
まさにチューナーを気取っている自分でしたが
ノーマルで十分だったようです。
いよいよギアを変えます。
エンジン側のスプロケットを数枚
タイヤ側のスプロケットを数枚
いろんな組み合わせで確かめた！
１００ｋｍ出るギア比を探す！
この頃
塗装も自力で研究する
スプレーが下手なのでプロのようにできないから
スプレーの後に磨きを入れる！
この磨く技も職人ならでは・・・・研究で追求する！
もうこうなると
５０CCのカフェレーサーなのだ！
さて１００ｋｍが出たのか？
一応でたけど
ズルをした。
メーターは振り切ったので１００ｋｍは出たと思います。
エンジンをバラスついでにピストンリングを交換したというより
ピストンも交換した！
焼き付いたあとがあった！
これは１人で軽井沢まで学校をサボって
かなりスピードが出ていたときに後タイヤがロックした
き～～～～～～～～～～～～～～！
あわててクラッチを握ってクラッチを放したらエンジンのピストンが動いて
埼玉まで帰ってきた！
これはいたずらにジュースを入れられたあとがあったがそのまま
軽井沢までご～～！
ガソリンがなくなって来たときにジュースがキャブに回り焼付けを起こした！
それでピストンを購入したのだ！
本来なら５０ｃｃをボアアップしたかったが
高校生だったのでお金がなくピストンだけは交換！
普通の電気の人間がエンジンをバラスか？？？？
目標を達成するには何でもやった！
オイルも高級オイルはカストロで思い出した。
てんぷら油のいいにおい！！
これって
ラジコンのエンジンも同じにおいがした！
子供の頃の使わなくなった燃料があったので
ガソリンに入れててみた。
わお！！！WOW！！！
わお～～～～～！
一気にパワーアップ
最近知識を得たのですが
それって
ニトロールって書いてあったのを覚えています。
わたくし
チューニングでたどり着いたのが
ワールドスピードでやっている
ニトロチューンを知識がないまま行っていたのです！
最終的に混合の割合でパワーアップします。
高校生の僕は５０ｃｃの遅いバイクを
１００ｋｍにする目標はすぐにクリアしました。
生まれつき職人の考えを持っているようです！
２ストのチューニングでした。
５０ｃｃのカフェレーサー
１００ｋｍ達成！
なぜ成功したのか
そこには
各役割を細分化して追求する
これがよかよか^^
でも中途半端のポート研磨を最終まで行ったら
１２０ｋｍ？も夢ではなかったのではないでしょうか！
２ストのじゃじゃ馬のチューニングまで達しなかったのが残念です。
でも高校のチューニングにしては合格です。
機械専門でない電気屋がチューニングしたのだから合格！！
もちろん
カフェレーサーですがＺ２ミラーに交換！
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